Важное о шаровых кранах

Почти вечный вопрос: почему шаровый кран.

      Новый подход к арматуре на коммунальных сетях соответствующий мировой трубопроводной практике – замена потребления чугунных и стальных задвижек шаровыми кранами - последние десятилетия радовал и российских производителей современной арматуры и несомненно потребителей. Ведь шаровый кран имеет более высокие эксплуатационные характеристики, надежность и качество. Вот лишь несколько убедительных аргументов в пользу шарового крана:

      У шарового крана абсолютная герметичность затвора, отсюда отсутствие утечек и, следовательно, экономия воды.

     Из-за воды невысокого качества задвижки очень быстро выходят из строя, что приводит к необходимости замены задвижки на новую. Шаровый кран более долговечен.

     Конечно, остается еще один не упомянутый нами подводный «кит» - цена шарового крана в сравнении с задвижкой. И в ситуации, когда экономические обстоятельства строго диктуют стратегию снижения затрат, большое искушение делать выбор основываясь только на одном этом свойстве. Но и в этом случае, рациональное сравнение должно быть основано не на цене приобретения, а на «совокупной стоимости владения» оборудованием, в нашем случае шаровым краном или задвижкой.

Цена вопроса

     Приведем пример самого поверхностного расчета этого показателя для традиционной задвижки и шарового крана отечественного производства.

     Если стоимость шарового крана в среднем выше стоимости задвижки аналогичного диаметра в три раза, то его полный срок службы выше в 4 раза.

     Допустим, что расходы на установку того и другого вида запорной арматуры одинаковы, тогда общая сумма расходов на приобретение, установку и задвижки и шарового крана за 12 лет составит 2680 и 1815 соответственно рублей (см. таблицу). Труднее точно оценить риски при эксплуатации и последствий аварийных ситуаций, но в целом  задвижки менее надежны и чаще выходят из строя, следовательно, неизбежны расходы на замену.

     Специалистам предоставляем сделать выводы.

Любой ли шаровый кран?

      Но все безусловные преимущества современной арматуры зависят от одного немаловажного  фактора – насколько практически, так сказать, в полевых условиях взаимозаменяемы устаревшие чугунные задвижки и шаровый кран. Как быстро и эффективно заменить арматуру на трубопроводе, не рискуя создать дополнительные сложности в дальнейшей эксплуатации. А значит, вопрос нужно задавать по-другому - какие именно шаровые краны лучше задвижек?

      Какие свойства должна иметь арматура, что бы эффективно заменить старые задвижки на действующих трубопроводах? Как вы уже догадались она (арматура) должна обладать именно сочетанием определенных свойств. Теперь по порядку.

Размер имеет значение (Строительная длина шарового крана)

     В первую очередь строительная длина будет иметь значение, если Вы ремонтируете трубопровод, на котором установлены стальные или чугунные задвижки – правильный выбор шарового крана может избавить от дополнительных монтажных работ, которые не всегда удобны, а иногда попросту не осуществимы из-за особенностей технологии и условий безопасности. В этом вопросе пользователя подстерегают несколько сюрпризов. Применяемые в России стандарты строительных длин для задвижек и шаровых кранов – различаются, также различаются строительные длины шаровых кранов различных отечественных и зарубежных производителей.

      Но оптимальный выбор все-таки существует – некоторые российские производители учитывают «национальные особенности» коммунальных трубопроводов и производят шаровые краны, руководствуясь стандартами строительных длин для задвижек. Такие краны полностью соответствуют заменяемой задвижке. В случае, если Вы занимаетесь монтажом нового трубопровода, выбор строительной длины крана может быть более независимым. Но Вам не помешает уверенность, что, строительная длина использованной арматуры не является эксклюзивной и при необходимости замены через несколько лет Вам не придется искать одного единственного производителя шарового крана с уникальной строительной длиной.

      При использовании шарового крана, очень часто из-за особенностей конструкции  строительная длина оказывается тесно зависимой от другого важного параметра арматуры – условного прохода.

Полный и неполный проход. От чего зависит выбор.

      Выбор полного или неполного (также употребляется термин редуцированный проход, в практике зарубежного производства такие краны называются  стандартнопроходными) прохода шарового крана зависит от условия работы конструкции в трубопроводной системе и ее допустимого гидравлического сопротивления.

     Можно выделить два наиболее характерных случая: когда конструкция устанавливается на магистральной линии с большим расходом среды, необходимо иметь арматуру с малым гидравлическим сопротивлением во избежание больших энергетических затрат на транспортировку среды, особенно жидкой, но в тупиковых позициях вполне допустимо применять арматуру, имеющую повышенный коэффициент гидравлического сопротивления.

      Энергетические затраты на компенсацию перепада давлений, создаваемого гидравлическим сопротивлением, пропорциональны кубу скорости, квадрату диаметра прохода, коэффициенту гидравлического сопротивления и плотности среды. Отсюда следует, что наибольшее энергетические потери будут создаваться в трубопроводах, в которых жидкости перемещаются с большой скоростью. В этих условиях необходимо использовать краны,  имеющие малые значения коэффициента гидравлического сопротивления. Ориентировочные значения коэффициента для различных типов кранов: полнопроходные - 0,1-0,4; неполнопроходные -  0,4-1,6.

Поддерживать ли отечественного производителя?

     Подавляющее большинство шаровых кранов известных зарубежных брендов производятся по стандартам, несколько отличающимся от арматурных стандартов, применявшихся  ранее в России и странах СНГ. И именно строительная длина крана является первым и самым очевидным отличием – шаровые краны зарубежного производства со строительной длиной «под задвижку» могут быть изготовлены производителем только под заказ. Разумеется, стоимость и срок такого заказа неизбежно увеличивается.

      Следующее значительно отличающаяся характеристика импортной арматуры – эффективный проход крана. Большинство шаровых кранов зарубежного производства имеют редуцированный (стандартный) по отношению к присоединительному диаметру  диаметр эффективного прохода.

      При таких условиях лишь незначительное число шаровых кранов зарубежных производителей могут быть признаны аналогами наиболее популярным в коммунальном хозяйстве задвижками. Поэтому можно, видимо, и не призывать к поддержке отечественных товаропроизводителей исключительно из экономического патриотизма, такой выбор рационален и из прочих прагматических соображений.

     Шаровые краны, произведенные в России сегодня - это новые современные бренды, не уступающие по востребованному качеству европейским. Вместе с этим, это арматура, учитывающая региональные особенности потребителя.